新聞中心

工信部新規(guī)：12噸以上客貨車(chē)需裝緩速裝備

作者:clcarcn 日期:2019-04-15 瀏覽:969次

    1月5日，工信部出臺(tái)通知，要求“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、總質(zhì)量大于12噸的貨車(chē)應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置”。
　　
    工信部1月5日發(fā)文，要求提高大中型客貨車(chē)安全技術(shù)性能。工信部指出，近來(lái)重特大道路交通事故頻發(fā)，從事故調(diào)查情況分析，既有超員、超速、違規(guī)載貨、疲勞駕駛等管理和操作問(wèn)題，也有大中型客貨車(chē)自身存在的安全技術(shù)性能問(wèn)題。
　　
    工信部對(duì)貨車(chē)的安全配置提出明確要求?！拔ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、總質(zhì)量大于12噸的貨車(chē)應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置，其中危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)應(yīng)裝備限速裝置，限速裝置設(shè)定的最高時(shí)速不得超過(guò)80公里，前輪應(yīng)裝備盤(pán)式制動(dòng)器；
　　
    總質(zhì)量大于12噸的貨車(chē)、車(chē)長(zhǎng)大于8米的掛車(chē)應(yīng)設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛尾部標(biāo)志板，廂式貨車(chē)和廂式掛車(chē)應(yīng)裝備符合規(guī)定的反射器型車(chē)身反光標(biāo)識(shí)；
　　
    所有貨車(chē)均應(yīng)在駕駛室兩側(cè)噴涂總質(zhì)量參數(shù)，半掛牽引車(chē)噴涂最大允許牽引質(zhì)量參數(shù)，欄板貨車(chē)和自卸貨車(chē)還應(yīng)噴涂欄板高度參數(shù)，罐式汽車(chē)和掛車(chē)還應(yīng)在罐體上噴涂罐體容積及允許裝運(yùn)物品的種類，字體高度不小于80毫米。”
　　新車(chē)生產(chǎn)9月起需達(dá)標(biāo)
　　
    工信部的通知明確要求“自2012年3月1日起，新定型的上述客車(chē)和貨車(chē)均應(yīng)符合以上要求；自2012年9月1日起，在生產(chǎn)的上述客車(chē)和貨車(chē)均應(yīng)符合以上要求”。
　　
    工信部強(qiáng)調(diào)“車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)是保證生產(chǎn)一致性的責(zé)任主體”。2012年2月29日前，將重點(diǎn)審查大中型客貨車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品，特別是公路客車(chē)、旅游客車(chē)、校車(chē)、重型載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、低平板車(chē)、商品運(yùn)輸車(chē)等。對(duì)不符合規(guī)定要求的車(chē)輛產(chǎn)品，工信部將暫停其《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(簡(jiǎn)稱《公告》)六個(gè)月，并公告社會(huì)，暫停期內(nèi)企業(yè)不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售暫?！豆妗返漠a(chǎn)品，對(duì)暫?！豆妗返漠a(chǎn)品車(chē)輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不予辦理注冊(cè)登記。
　　
    暫停期滿后，對(duì)于仍不符合要求的產(chǎn)品，撤銷(xiāo)《公告》?！豆妗樊a(chǎn)品被撤銷(xiāo)后，不得以同一車(chē)輛型號(hào)再次申報(bào)《公告》，不得繼續(xù)生產(chǎn)、銷(xiāo)售，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不予辦理注冊(cè)登記。
　　
    2012年3月1日前，省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門(mén)要會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，對(duì)已生產(chǎn)尚未出廠，或已出廠但未銷(xiāo)售的大中型客貨車(chē)完成全面排查。
　　
    緩速器不是唯一選項(xiàng)
　　
    隨著工信部明確要求“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、總質(zhì)量大于12噸的貨車(chē)應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置”，正在醞釀修訂的國(guó)標(biāo)GB7258修訂送審討論稿也指出，“車(chē)長(zhǎng)大于9米的客車(chē)、總質(zhì)量不小于12噸的貨車(chē)、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)，應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置”。
　　
    這是否意味著12噸以上的大貨車(chē)都將被強(qiáng)制安裝緩速器？
　　
    公安部交通科學(xué)研究的研究一部主任應(yīng)朝陽(yáng)接受記者采訪時(shí)指出，除緩速器外，汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置還包括發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)等。應(yīng)朝陽(yáng)稱，之所以沒(méi)有將緩速器作為唯一選項(xiàng)，目的是不希望固定廠家的技術(shù)路線，但“不論是采用緩速器還是汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置，汽車(chē)都必須通過(guò)相關(guān)道路試驗(yàn)”。同時(shí)，應(yīng)朝陽(yáng)表示，實(shí)踐看來(lái)，對(duì)于12噸以上的貨車(chē)來(lái)說(shuō)，緩速器是“目前比較好的、穩(wěn)定的、達(dá)到要求的制動(dòng)裝置”。
　　
    程力專用汽車(chē)股份有限公司相關(guān)人士也指出，對(duì)于12噸以上的重卡來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)的制動(dòng)力比緩速器要小很多，無(wú)法滿足相關(guān)法規(guī)對(duì)車(chē)輛制動(dòng)的要求。目前看，緩速器是最理想的卡車(chē)輔助制動(dòng)裝置。
　　
   “貨車(chē)在山區(qū)發(fā)生交通安全事故的情況非常多，所以需要在新版標(biāo)準(zhǔn)里增加安裝輔助制動(dòng)裝置的內(nèi)容。在現(xiàn)有的各種輔助制動(dòng)裝置中，緩速器制動(dòng)功率最大，下長(zhǎng)坡時(shí)制動(dòng)效果更好”。應(yīng)朝陽(yáng)稱，也正因?yàn)檫@樣，國(guó)標(biāo)GB7258也在修訂時(shí)也將緩速器單列出來(lái)，以示推薦。